Deutz इंजन स्टार्टर

स्टार्टर को मोटर भी कहा जाता है। यह बैटरी की विद्युत ऊर्जा को यांत्रिक ऊर्जा में परिवर्तित करता है, इंजन के फ्लाईव्हील को घुमाता है और इंजन को चालू करता है।

स्टार्टर्स को उनके कार्य सिद्धांतों के अनुसार डीसी स्टार्टर्स, गैसोलीन स्टार्टर्स, संपीड़ित वायु स्टार्टर्स आदि में विभाजित किया गया है। अधिकांश आंतरिक दहन इंजन डीसी स्टार्टर्स का उपयोग करते हैं, जो कॉम्पैक्ट संरचना, सरल संचालन और आसान रखरखाव की विशेषता रखते हैं। गैसोलीन स्टार्टर एक छोटा गैसोलीन इंजन है जिसमें क्लच और गति परिवर्तन तंत्र होता है। इसमें उच्च शक्ति होती है और यह तापमान से कम प्रभावित होता है। यह बड़े आंतरिक दहन इंजन शुरू कर सकता है और उच्च ऊंचाई वाले ठंडे क्षेत्रों के लिए उपयुक्त है। संपीड़ित वायु स्टार्टर्स को दो श्रेणियों में विभाजित किया गया है। एक कार्य क्रम के अनुसार संपीड़ित हवा को सिलेंडर में इंजेक्ट करना है, और दूसरा फ्लाईव्हील को चलाने के लिए वायवीय मोटर का उपयोग करना है। संपीड़ित वायु स्टार्टर का उपयोग गैसोलीन स्टार्टर के समान है, और आमतौर पर बड़े आंतरिक दहन इंजन को शुरू करने के लिए उपयोग किया जाता है।

जैसा कि हम सभी जानते हैं, Deutz इंजन स्टार्टर को बाहरी बल के समर्थन की आवश्यकता होती है, और कार स्टार्टर यह भूमिका निभाता है। सामान्यतया, स्टार्टर संपूर्ण आरंभिक प्रक्रिया को साकार करने के लिए तीन घटकों का उपयोग करता है। डीसी श्रृंखला मोटर बैटरी से करंट खींचती है और स्टार्टर के ड्राइव गियर को यांत्रिक गति उत्पन्न करने का कारण बनती है; ट्रांसमिशन तंत्र ड्राइव गियर को फ्लाईव्हील रिंग गियर में जोड़ता है और इंजन शुरू होने के बाद स्वचालित रूप से अलग हो सकता है; स्टार्टर सर्किट को विद्युत चुम्बकीय स्विच द्वारा चालू और बंद किया जाता है।

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