ड्यूट्ज़ इंजन कनेक्टिंग रॉड

Deutz इंजन की कनेक्टिंग रॉड पिस्टन और क्रैंकशाफ्ट को जोड़ती है, और पिस्टन पर लगाए गए बल को क्रैंकशाफ्ट तक पहुंचाती है, जिससे पिस्टन की प्रत्यागामी गति क्रैंकशाफ्ट की घूर्णी गति में परिवर्तित हो जाती है।

कनेक्टिंग रॉड समूह में कनेक्टिंग रॉड बॉडी, कनेक्टिंग रॉड बड़ा हेड कवर, कनेक्टिंग रॉड छोटा हेड बुशिंग, कनेक्टिंग रॉड बड़ा हेड बेयरिंग और कनेक्टिंग रॉड बोल्ट (या स्क्रू) शामिल हैं। यह सटीक सीएनसी प्रसंस्करण के माध्यम से उच्च शक्ति विमानन-ग्रेड 4340 मिश्र धातु इस्पात फोर्जिंग से बना है, और फिर तनाव को खत्म करने के लिए गर्मी-उपचार, टेम्पर्ड और शॉट-पीन किया गया है।

कनेक्टिंग रॉड समूह पिस्टन पिन से प्रसारित गैस बल, अपने स्वयं के स्विंग और पिस्टन समूह की पारस्परिक जड़ता बल के अधीन है। इन बलों का परिमाण और दिशा चक्रीय रूप से बदल रही है। इसलिए, कनेक्टिंग रॉड को संपीड़न और तनाव जैसे वैकल्पिक भार के अधीन किया जाता है। कनेक्टिंग रॉड में पर्याप्त थकान शक्ति और संरचनात्मक कठोरता होनी चाहिए।

Deutz इंजन कनेक्टिंग रॉड की विशेषताएं:

जाली 4340 मिश्र धातु इस्पात

कांस्य पिस्टन पिन झाड़ी

जबरदस्ती पिन पर तेल लगाना

शॉट-पीनिंग तनाव उन्मूलन

+/- 1 ग्राम के भीतर सटीकता को संतुलित करें

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