पावर मशीनरी के क्षेत्र में, समुद्री इंजन और साधारण इंजन (एक उदाहरण के रूप में सामान्य ऑटोमोबाइल इंजन लेना) विभिन्न अनुप्रयोग परिदृश्यों के कारण कई प्रमुख पहलुओं में स्पष्ट अंतर दिखाते हैं .
1. गति विशेषताओं के दृष्टिकोण से, सामान्य समुद्री इंजन ज्यादातर कम गति वाले इंजन हैं, और गति आमतौर पर 800 आरपीएम (विशेष स्पीडबोट्स को छोड़कर) . से नीचे होती है, क्योंकि समुद्री इंजनों को प्रोपेलर से मिलान करने की आवश्यकता होती है, और प्रोपेलर की उपयुक्त गति {4} {4} {4} {4} {4} {4} {4} {4} {4} {4} {{ मैचिंग दक्षता . इसके विपरीत, ऑटोमोबाइल इंजनों में एक व्यापक गति सीमा होती है, और ऑटोमोबाइल की ड्राइविंग की स्थिति जटिल होती है . उन्हें अलग -अलग गति से काम करने की आवश्यकता होती है . उदाहरण के लिए, सामान्य गैसोलीन इंजन के पास एक गति की गति होती है, जो कि गति से होती है, जो कि गति से होती है, { तेजी से .
2. ईंधन चयन, समुद्री इंजन, विशेष रूप से बड़े कार्गो जहाजों और क्रूज शिप इंजन के संदर्भ में, अक्सर भारी तेल का उपयोग करें . भारी तेल अपेक्षाकृत सस्ता और स्टोर करने के लिए आसान है और परिवहन में आसान है, जो कि शिप्स की लंबी अवधि और लंबी दूरी की नेविगेशन की आवश्यकता है, हालांकि, इसकी दहन विशेषताओं और अपेक्षाओं की आवश्यकता होती है दहन . साधारण ऑटोमोबाइल इंजनों में, गैसोलीन इंजन ईंधन के रूप में गैसोलीन का उपयोग करते हैं, और डीजल इंजन डीजल . का उपयोग करते हैं। इन ईंधनों में उच्च दक्षता और तेजी से प्रतिक्रिया के साथ ऑटोमोबाइल की बिजली की जरूरतों को पूरा करने के लिए उच्च गुणवत्ता की आवश्यकताएं होती हैं {{7} {
3. संरचनात्मक डिजाइन और विनिर्माण प्रक्रिया के संदर्भ में, समुद्री इंजन की संरचना समुद्री वातावरण में कंपन, प्रभाव और दीर्घकालिक ऑपरेटिंग लोड को झेलने के लिए अधिक ठोस है . एक ही समय में, समुद्री जल के संक्षारक और नमी को माना जाना चाहिए, और क्षरण-प्रतिरोधी सामग्री का उपयोग किया जाना चाहिए, और क्षरण-प्रतिरोधी सामग्री का उपयोग किया जाता है। कूलिंग . ऑटोमोबाइल इंजन पूरे वाहन के वजन को कम करने, प्रदर्शन और ईंधन अर्थव्यवस्था में सुधार करने के लिए हल्के और कॉम्पैक्टनेस पर अधिक ध्यान देते हैं, और धूल और अलग-अलग तापमान जैसे भूमि वातावरण से निपटने की आवश्यकता होती है . वे उच्च दक्षता वाले एयर फिल्टर और उपयुक्त कूलिंग सिस्टम {{8} से सुसज्जित हैं।
