जैसा कि वैश्विक गैर-रोड उपकरण बुद्धिमान और कम-कार्बन पुनरावृत्तियों की ओर बढ़ता है, DE12TIS इंजीनियरिंग मशीनरी इंजन को जीनो पिनबो आयात और निर्यात कंपनी, लिमिटेड द्वारा बेचा और निर्यात किया जाता है, "सुपर पावर, इंटेलिजेंट कंट्रोल, और चरम स्थायित्व" के अपने तीन मुख्य लाभों के साथ, यूरोपीय और दक्षिण एशियन मार्केट्स को लक्षित करता है और फाकेदार और कम-कार्बन के लिए काम करता है।
DOOSAN DE12TIS इंजन कोर परफॉर्मेंस,, Fuel System: उच्च दबाव वाले सामान्य रेल ईंधन इंजेक्शन प्रौद्योगिकी, 2200bar का इंजेक्शन दबाव, सटीक दहन नियंत्रण का समर्थन करता है।
टॉर्क विशेषताएँ: अधिकतम टोक़ आउटपुट सीधे चिह्नित नहीं है, लेकिन मिलान मॉडल (जैसे DX500LC खुदाईकर्ता) का मुख्य पंप प्रवाह 2 × 360L\/मिनट तक पहुंचता है, और मुख्य अतिप्रवाह दबाव 34.3MPA (बूस्ट मोड) है।
DE12TIS कंस्ट्रक्शन मशीनरी इंजन Doosan की मूल मॉड्यूलर इंटीग्रेशन तकनीक को अपनाता है, जो चौथी पीढ़ी के उच्च दबाव वाले कॉमन रेल ईंधन प्रणाली (22 {14}} 0 बार का इंजेक्शन दबाव) और AI इंटेलिजेंट कंट्रोल यूनिट से लैस है। पावर कवर 340-450 hp, और पीक टॉर्क 2200n · m से अधिक है। यह उच्च-लोड परिदृश्यों जैसे कि 50- टन उत्खनन और बड़े खनन लोडर के लिए उपयुक्त है। वास्तविक परीक्षण डेटा से पता चलता है कि इसकी ईंधन अर्थव्यवस्था पिछली पीढ़ी की तुलना में 20% अधिक है। बुद्धिमान स्टार्ट-स्टॉप तकनीक और चर विस्थापन तेल पंप के साथ संयुक्त, व्यापक ऊर्जा की खपत 25%कम हो जाती है, और पूरे जीवन चक्र की रखरखाव लागत 15%कम हो जाती है। इसी समय, D-INSIGHT 3.0 रिमोट इंटेलिजेंट कंट्रोल प्लेटफॉर्म DE12TIS में एकीकृत किया गया है जो वास्तविक समय में इंजन की स्वास्थ्य स्थिति की निगरानी कर सकता है, विफलता के जोखिम की भविष्यवाणी कर सकता है, और स्वचालित रूप से कार्य मोड को अनुकूलित कर सकता है। एक पोर्ट लॉजिस्टिक्स कंपनी के वास्तविक परीक्षणों से पता चलता है कि प्लेटफ़ॉर्म से जुड़ने के बाद, उपकरणों की अचानक डाउनटाइम दर में 35%की गिरावट आई है, और वार्षिक संचालन और रखरखाव लागत को 250 से अधिक, 000 युआन से बचाया गया है।
