6BTAA5.9-GM115 नाव जेनरेटर मोटर
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6BTAA5.9-GM115 नाव जेनरेटर मोटर

6BTAA5.9-GM115 नाव जेनरेटर मोटर

6BT श्रृंखला में एक उन्नत मॉडल के रूप में, 6BTAA5.9-GM115 नाव जनरेटर मोटर बिजली उत्पादन, ऊर्जा दक्षता और पर्यावरणीय अनुकूलनशीलता में व्यापक सुधार प्रदान करता है। मध्यम से बड़े आकार के जहाजों की बिजली प्रणालियों के लिए विशेष रूप से डिज़ाइन किया गया, यह स्थिर की मांगों को पूरा कर सकता है...
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विवरण

6BT श्रृंखला में एक उन्नत मॉडल के रूप में, 6BTAA5.9-GM115 नाव जनरेटर मोटर बिजली उत्पादन, ऊर्जा दक्षता और पर्यावरणीय अनुकूलनशीलता में व्यापक सुधार प्रदान करता है। विशेष रूप से मध्यम से बड़े आकार के जहाजों की बिजली प्रणालियों के लिए डिज़ाइन किया गया, यह उच्च भार और अधिक जटिल परिचालन स्थितियों के तहत स्थिर बिजली आपूर्ति की मांगों को पूरा कर सकता है, जिससे यह मछली पकड़ने वाली नौकाओं, घाटों और विशेष संचालन जहाजों के लिए एक उत्कृष्ट विकल्प बन जाता है।

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उन्नत शक्ति और ऊर्जा दक्षता: उच्च विद्युत मांगों को अपनाना

 

 

 

 

 

नवोन्मेषी डिजाइन: अंतरिक्ष अनुकूलता और चरम वातावरण के अनुकूलता को संतुलित करना

 

 

विश्वसनीय गुणवत्ता: विनिर्माण से परीक्षण तक पूरी तरह से नियंत्रित

 

 

 

अनुप्रयोग परिदृश्य: विभिन्न प्रकार के जहाजों की मुख्य विद्युत आपूर्ति आवश्यकताओं को कवर करना

 

 

 

6BTAA5.9-GM115 बोट जेनरेटर मोटर 5.9L इनलाइन सिक्स-सिलेंडर इंजन पर आधारित है। टर्बोचार्जिंग और एयर {{7} से {{8} एयर कूलिंग (एए तकनीक) के साथ डुअल- स्टेज इनटेक ऑप्टिमाइजेशन की सुविधा के साथ, यह 1800 आरपीएम की रेटेड गति पर 115 किलोवाट का रेटेड पावर आउटपुट देता है, स्टैंडबाय पावर बढ़कर 126.5 किलोवाट हो जाता है, जो उसी श्रृंखला में 6 बीटी 5.9 जीएम 100 इंजन से 15% की वृद्धि है। यह आसानी से उच्च-शक्ति जनरेटर चला सकता है और एक साथ एक जहाज पर कई ऊर्जा-गहन उपकरणों को संचालित कर सकता है।

6BTAA5.9-GM115 बोट जेनरेटर मोटर सटीक इनटेक वायु तापमान नियंत्रण (इनटेक वायु तापमान को 40-60 डिग्री तक कम करने) के लिए एयर{5}टू-एयर इंटरकूलिंग सिस्टम के साथ संयुक्त, कमिंस उच्च दबाव वाली कॉमन रेल ईंधन इंजेक्शन तकनीक का उपयोग करता है। इसके परिणामस्वरूप अधिक पूर्ण ईंधन परमाणुकरण होता है, पारंपरिक टर्बोचार्ज्ड इंजन की तुलना में दहन दक्षता में 8% का सुधार होता है, और ईंधन की खपत 235g/kW.hr से कम या उसके बराबर होती है।

इग्निशन अग्रिम कोण स्पार्क प्लग इग्निशन का समय निर्धारित करता है। एक उपयुक्त इग्निशन अग्रिम कोण यह सुनिश्चित करता है कि दहन शीर्ष मृत केंद्र के पास अधिकतम दबाव तक पहुंचता है, जिससे इंजन आउटपुट और थर्मल दक्षता में सुधार होता है। अत्यधिक प्रज्वलन अग्रिम कोणों से पूर्व-प्रज्वलन और विस्फोट हो सकता है; बहुत छोटे इग्निशन अग्रिम कोण के परिणामस्वरूप अधूरा दहन होता है और शक्ति कम हो जाती है।

6BTAA5.9-GM115 नाव जनरेटर मोटर मध्यम और बड़े आकार के मछली पकड़ने वाले जहाजों के लिए प्राथमिक जनरेटर, यात्री घाटों और क्रूज जहाजों के लिए आपातकालीन/प्राथमिक शक्ति और विशेष कार्य जहाजों के लिए सहायक शक्ति है।

संक्षेप में, डोंगफेंग कमिंस 6BTAA5.9-GM115 समुद्री जनरेटर इंजन, उच्च शक्ति, कम ईंधन खपत, उच्च विश्वसनीयता और व्यापक अनुकूलनशीलता के अपने मुख्य लाभों के साथ, 115kW पावर रेंज में विभेदित प्रतिस्पर्धात्मकता स्थापित की है। यह छोटे और मध्यम आकार के जहाजों के लिए जगह और लागत दक्षता को बनाए रखते हुए मध्यम{7} और बड़े आकार के जहाजों की उच्च {{6}लोड बिजली आवश्यकताओं को पूरा कर सकता है, जिससे यह समुद्री ऊर्जा प्रणालियों को अपग्रेड करने के लिए एक आदर्श विकल्प बन जाता है।

 
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