DX300LC-7 खुदाई इंजन DL08

सिलेंडर व्यवस्था: इनलाइन छह सिलेंडर लेआउट, सुचारू बिजली उत्पादन सुनिश्चित करना।
दहन विधि: उच्च दहन दक्षता के लिए एक पतला दहन कक्ष के साथ प्रत्यक्ष इंजेक्शन।
वाल्वट्रेन: ओवरहेड वाल्वट्रेन, प्रति सिलेंडर दो इनटेक और दो एग्जॉस्ट वाल्व के साथ, उत्कृष्ट इनटेक और एग्जॉस्ट प्रदर्शन सुनिश्चित करता है।

अपने अत्यधिक उच्च विस्तार अनुपात और अंतर्निहित लीन बर्न के कारण डीजल इंजन में किसी भी व्यावहारिक आंतरिक या बाहरी दहन इंजन की उच्चतम थर्मल दक्षता (इंजन दक्षता) होती है जो अतिरिक्त हवा द्वारा गर्मी अपव्यय को सक्षम बनाती है। दो{{1}स्ट्रोक गैर{{2}प्रत्यक्ष-इंजेक्शन गैसोलीन इंजनों की तुलना में थोड़ी दक्षता हानि से भी बचा जाता है क्योंकि वाल्व ओवरलैप पर बिना जला हुआ ईंधन मौजूद नहीं होता है और इसलिए कोई भी ईंधन सीधे सेवन/इंजेक्शन से निकास में नहीं जाता है। कम गति वाले डीजल इंजन (जैसा कि जहाजों और अन्य अनुप्रयोगों में उपयोग किया जाता है जहां समग्र इंजन वजन अपेक्षाकृत महत्वहीन होता है) में थर्मल दक्षता 50% से अधिक हो सकती है।