XCMG XZ400 दिशात्मक ड्रिलिंग मशीन के लिए QSC8.3-C240-30 179KW डीजल इंजन
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XCMG XZ400 दिशात्मक ड्रिलिंग मशीन के लिए QSC8.3-C240-30 179KW डीजल इंजन

XCMG XZ400 दिशात्मक ड्रिलिंग मशीन के लिए QSC8.3-C240-30 179KW डीजल इंजन

उत्पाद मुख्य प्रदर्शन लाभ **मजबूत पावर आउटपुट:** 1000N・m से अधिक टॉर्क के साथ जोड़ी गई 179kW की रेटेड पावर इंजन को XCMG XZ400 डायरेक्शनल ड्रिलिंग मशीन और...
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विवरण
 

उत्पाद मुख्य प्रदर्शन लाभ

 

**मजबूत पावर आउटपुट:**1000N・m से अधिक टॉर्क के साथ जोड़ी गई 179kW की रेटेड शक्ति इंजन को XCMG XZ400 डायरेक्शनल ड्रिलिंग मशीन और Sany SMG230-3 ग्रेडर जैसे उपकरणों में 3.9-मीटर चौड़े ब्लेड के साथ 400kN पुश या भारी ड्यूटी लेवलिंग करने में सक्षम बनाती है। इसने नाइजीरिया में 2640 मीटर पाइपलाइन क्रॉसिंग परियोजना में निरंतर निर्माण रिकॉर्ड बनाया।
**उच्च{{0}दक्षता और ऊर्जा{{1}बचत प्रौद्योगिकी:**एक बंद {{1}लूप ऊर्जा {{2}बचत सर्किट डिज़ाइन के साथ संयुक्त, उच्च दबाव वाली सामान्य रेल और पूरी तरह से इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण मॉड्यूल का उपयोग करके, यह सुसज्जित उपकरणों की निर्माण दक्षता को 15% तक बढ़ा देता है। इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित उच्च दबाव प्रत्यक्ष इंजेक्शन प्रणाली ईंधन इंजेक्शन को सटीक रूप से नियंत्रित करती है, निर्माण मशीनरी की आंतरायिक संचालन विशेषताओं के अनुकूल होती है और गैर लोड ऊर्जा खपत को कम करती है।
**विश्वसनीय और टिकाऊ डिज़ाइन:**114 मिमी बोर और 135 मिमी स्ट्रोक के साथ एक बड़ा {{0} बोर, लंबा {{1} स्ट्रोक संरचना, टर्बोचार्जिंग और इंटरकूलिंग तकनीक के साथ मिलकर, आंतरिक ताप भार को प्रभावी ढंग से कम कर देता है। एक्ससीएमजी की पेटेंटेड दोहरी {{5}फ्लोटिंग पावर हेड तकनीक के अनुकूल, यह प्रभाव भार से इंजन क्षति को कम करता है

QSC83 engine
QSC83 diesel
cummins QSC83 diesel engine
 
 

उत्पाद उपयुक्त परिदृश्य और साक्ष्य

 


मुख्य अनुप्रयोग उपकरण:
XCMG XZ400/XZ420E क्षैतिज दिशात्मक ड्रिलिंग रिग, Sany SMG230-3 हेवी-ड्यूटी ग्रेडर, और 17 अन्य मुख्यधारा निर्माण मशीनरी मॉडल।
जटिल कामकाजी परिस्थितियों में अनुकूलन:
स्टील ट्रैक किए गए उपकरणों से सुसज्जित होने के बाद, यह कीचड़ भरे और पहाड़ी इलाकों में अनुकूल हो सकता है, क्षैतिज दिशात्मक ड्रिलिंग, छेद रीमिंग और इच्छुक ड्रिलिंग जैसे निरंतर बहु-प्रक्रिया संचालन का समर्थन कर सकता है।

संपूर्ण वाहनों के साथ प्राकृतिक गैस मिश्रित हाइड्रोजन मिश्रित इंजनों के मिलान पर अनुसंधान करना, वाहन की बिजली प्रणाली और नियंत्रण प्रणाली को अनुकूलित करना, और वाहन के प्रदर्शन और अर्थव्यवस्था में सुधार करना। साथ ही, इंजन रखरखाव लागत को कम करने और उनके व्यावसायिक अनुप्रयोग को बढ़ावा देने के लिए प्राकृतिक गैस हाइड्रोजन मिश्रित इंजनों की स्थायित्व और विश्वसनीयता पर अनुसंधान को मजबूत करना।

हाइड्रोजन उत्पादन तकनीक के निरंतर विकास और लागत में कमी के साथ, उच्च हाइड्रोजन सम्मिश्रण अनुपात या यहां तक ​​कि शुद्ध हाइड्रोजन इंजन की अनुप्रयोग संभावनाओं की खोज, इंजन दक्षता और पर्यावरणीय प्रदर्शन में और सुधार, और परिवहन क्षेत्र में कार्बन तटस्थता लक्ष्यों को प्राप्त करने में योगदान देना।

इंजन, बिजली उपकरणों के रूप में जो ऊर्जा के अन्य रूपों को यांत्रिक ऊर्जा में परिवर्तित करते हैं, आधुनिक समाज के सभी क्षेत्रों में केंद्रीय भूमिका निभाते हैं। उनका मुख्य कार्य विभिन्न प्रकार की मशीनरी को शक्ति प्रदान करना है, और उनका व्यापक रूप से परिवहन, उद्योग, कृषि, राष्ट्रीय रक्षा और कई अन्य क्षेत्रों में उपयोग किया जाता है। ऊर्जा रूपांतरण के दृष्टिकोण से, इंजन में मुख्य रूप से रासायनिक और विद्युत ऊर्जा को यांत्रिक ऊर्जा में परिवर्तित करना शामिल होता है।

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