4BG1 कंस्ट्रक्शन मशीनरी इंजन एक चार-सिलेंडर टर्बोचार्ज्ड इंटरकोल्ड डायरेक्ट इंजेक्शन डीजल इंजन है जो जापान के इसुज़ु मोटर्स द्वारा निर्मित है। टर्बोचार्जिंग तकनीक सेवन की मात्रा बढ़ा सकती है, इंजन की शक्ति और टोक़ में सुधार कर सकती है, और इंटरकोलर टर्बोचार्ज्ड हवा को ठंडा करता है, सेवन तापमान को कम करता है, हवा के घनत्व को बढ़ाता है, इंजन के प्रदर्शन को और बेहतर बनाता है, और उत्सर्जन को कम करने में भी मदद करता है।
रेटेड पावर: 73.1kW
विस्थापन: 4.329L
बोर × स्ट्रोक: 105 मिमी × 125 मिमी
चक्र: 4 स्ट्रोक
तकनीकी सुविधाओं
दहन प्रौद्योगिकी अनुकूलन: दहन प्रक्रिया को अनुकूलित करके, ईंधन को पूरी तरह से सिलेंडर में जला दिया जाता है, ऊर्जा हानि को कम किया जाता है और थर्मल दक्षता में सुधार होता है, जो न केवल बिजली उत्पादन को बढ़ाता है, बल्कि ईंधन की खपत को भी कम करता है।
उत्सर्जन नियंत्रण प्रौद्योगिकी: उन्नत उत्सर्जन नियंत्रण प्रौद्योगिकियों की एक श्रृंखला को अपनाया जाता है, जैसे कि इंजेक्शन रणनीति का अनुकूलन करना और दहन कक्ष डिजाइन में सुधार करना, अंतर्राष्ट्रीय पर्यावरणीय मानकों को पूरा करने और पर्यावरण को प्रदूषण को कम करने के लिए।
कम-शोर ऑपरेशन: इंजन की संरचना को अनुकूलित करके, जैसे कि बैलेंस शाफ्ट का उपयोग करना, रॉड मैकेनिज्म को जोड़ने वाले क्रैंकशाफ्ट को अनुकूलित करना, और ईंधन प्रणाली को सटीक रूप से समायोजित करना, इंजन का शोर और कंपन प्रभावी रूप से कम हो जाता है, जिससे एक शांत काम करने का वातावरण प्रदान होता है।
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